Equipamento de iate: seu pré essencial

Apr 13, 2024

Poucas coisas são mais importantes durante a preparação da primavera do que uma inspeção completa do equipamento do iate e da longarina. Duncan Kent analisa as prioridades

Durante o ajuste da primavera, muitas vezes parecemos dedicar muito mais atenção ao motor e aos sistemas elétricos do que à plataforma, apesar de este último apresentar um risco muito maior para o iate e para a tripulação caso falhe de alguma forma. No entanto, como o cordame permanente de um iate tem tantos pontos fracos possíveis, pode ser difícil prever quando alguma parte dele está prestes a quebrar. A inspeção cuidadosa deve ser um elemento obrigatório dos preparativos e verificações da pré-temporada.

Uma verificação detalhada da plataforma raramente levará mais do que algumas horas para ser concluída e deve ser realizada antes de qualquer passagem longa ou cruzeiro prolongado.

Há uma série de sinais reveladores que devem ser observados antes ou logo após o lançamento da nova temporada, e diversas tarefas de manutenção que podem ser realizadas para prolongar a vida útil do cordame.

Ao inspecionar seu equipamento, faz sentido fazer um inventário de todas as peças e suas dimensões, além de tirar fotos delas.

É sempre aconselhável desmontar o mastro a cada poucos anos para verificá-lo minuciosamente ao nível do solo. Isso torna muito mais fácil a inspeção minuciosa de áreas como raízes do espalhador, terminais do mastro e roldanas de adriça. Se você tiver alguma dúvida sobre o estado de qualquer parte da plataforma, vale a pena pedir ao seu rigger local para dar uma olhada.

Esse nível de inspeção também pode manter sua seguradora feliz em continuar cobrindo uma plataforma antiga, por isso vale a pena fazer isso a cada poucos anos.

O degrau do mastro é um encaixe fundido sob cargas pesadas e precisa de uma verificação completa

Eu sempre começo as verificações da plataforma de pré-temporada inspecionando as longarinas, começando pelo degrau e pela base do mastro. As altas forças de compressão no degrau do mastro podem causar grande tensão tanto na barra em T (a placa no convés) quanto no degrau (o acessório fundido que suporta as cargas na parte inferior do tubo do mastro), especialmente se houver algum desequilíbrio na tensão da plataforma.

Esta é também uma área onde a água salgada pode acumular-se numa piscina, tornando-a muito propensa à corrosão. Observe atentamente os rebites ao redor da base e a própria seção do mastro em busca de sinais de corrosão ou rachaduras. Leve-os a um profissional se houver sinais de funcionamento, para avaliar quais reparos podem ser necessários.

Com mastros com quilha, é especialmente importante verificar se há corrosão na base, pois muitas vezes eles ficam no porão úmido e, estando fora de vista, são frequentemente esquecidos. O mesmo acontece com a vedação do convés que, se vazar, fará com que a água escorra lentamente pelo mastro, criando uma poça na base. Substitua quaisquer vedações que pareçam desgastadas ou danificadas.

No que diz respeito ao boom, em primeiro lugar está o pescoço de ganso. Este é um ponto fraco comum em qualquer plataforma e que tem que suportar forças massivas em várias direções diferentes quando navega. Se falhar, poderá causar danos consideráveis, especialmente se se soltar do mastro, que ficará gravemente enfraquecido. Sempre remova o parafuso de articulação principal, pois, embora pareça bom por fora, a água salgada pode pingar e se depositar dentro dos orifícios guia, corroendo seriamente o parafuso exatamente onde não pode ser visto.

O pescoço de ganso pode parecer bom, mas é melhor remover o parafuso de fixação para verificá-lo

Tal como acontece com todos os outros acessórios do mastro, verifique atentamente se há rachaduras ao redor do encaixe do pescoço de ganso, seja no mastro ou no próprio encaixe. A melhor maneira de fazer isso é usar um corante, que ajudará a tornar as rachaduras mais visíveis a olho nu.

Outros pontos notoriamente fracos da lança são os acessórios Vang. Eles passam por níveis de estresse semelhantes, por isso é aconselhável dar-lhes a mesma olhada que o pescoço de ganso.

Vale a pena registrar todos os acessórios do mastro e suas localizações

Ao inspecionar seu equipamento pela primeira vez, é uma boa ideia fazer um inventário de todos os componentes e suas dimensões. Use um par de pinças Vernier para anotar os diâmetros dos fios e dos pinos e medir os comprimentos dos fios com a maior precisão possível entre os centros dos pinos em cada extremidade com a tensão total ainda na plataforma.